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鑿巖臺(tái)車溢流閥故障現(xiàn)象與診斷
溢流閥的異常現(xiàn)象和磨損情況，可根據(jù)液壓油漏泄量、噪聲、壓力不穩(wěn)定狀態(tài)和溫度等情況進(jìn)行判定。
(1)噪聲
可通過(guò)耳聽(tīng)、用簡(jiǎn)易聽(tīng)診器或噪聲計(jì)能手段來(lái)檢查溢流閥的聲音正常與否，鑿巖臺(tái)車溢流閥噪聲的正常標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表l9—6。
造成溢流閥的機(jī)械噪聲超過(guò)正常值較多的原因，可能有以下幾條：
①滑閥與閥孔配合過(guò)緊或過(guò)松；
②彈簧剛度不夠；
③調(diào)壓螺母松動(dòng)；
④先導(dǎo)溢流閥的閥芯磨損，遠(yuǎn)程控制腔進(jìn)氣，回油管路振動(dòng)或背壓過(guò)大等，此時(shí)會(huì)有尖叫聲。
(2)壓力波動(dòng)
液壓泵流量不勻或系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入都會(huì)造成溢流閥壓力波動(dòng)，這可用壓力表或液壓檢測(cè)儀來(lái)檢測(cè)。鑿巖臺(tái)車溢流閥壓力波動(dòng)的正常值見(jiàn)表l9—7。
溢流閥本身引起壓力波動(dòng)的主要原因有：
①閥芯彈簧剛度不夠，彈簧彎曲變形；
②油液污染嚴(yán)重，阻尼孔堵塞；
③錐閥或鋼球與閥座配合不良；
④滑閥表面拉傷、卡住，滑閥與孔配合過(guò)緊。
(3)溫度
閥的殼體溫度一般比室溫度高30℃左右，如果比室溫度高出40℃以上，則可能是閥芯卡住或閥體內(nèi)泄太大。
(4)漏泄量
根據(jù)溢流閥動(dòng)作之前流向油箱的流量(即漏泄量)可判斷閥件的磨損和劃傷情況。
檢測(cè)漏泄量可使用液壓測(cè)試儀，方法是：在空載時(shí)記錄下溢流閥出口流量，然后加載至額定壓力的80％，記下出口流量，兩個(gè)流量之差即為漏泄量。漏泄量的標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表l9—6。漏泄量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明閥內(nèi)有磨損，需要檢查閥芯和閥座。
鑿巖臺(tái)車溢流閥故障排除
1.溢流閥
(1)閥體磨損可采用珩磨或研磨進(jìn)行修復(fù)，確保孔的不圓度和錐度不超過(guò)0.005mm，配合間隙控制在0.015～0.02mm。如要另加工新滑閥，其表面粗糙度要求為0.4～0.2，硬度為54HRC。
(2)彈簧若發(fā)生永久變形或彎曲，更換。
(3)裝配及調(diào)壓試驗(yàn)則需要：
①仔細(xì)清洗各個(gè)零件，特別是各孔和油道。
②彈簧兩端應(yīng)磨平，使兩端面與中心線垂直。
③滑閥在閥孔內(nèi)全行程移動(dòng)應(yīng)靈活無(wú)阻。
④裝配后應(yīng)按以下程序進(jìn)行測(cè)試：將溢流閥裝到液壓系統(tǒng)上，將液壓測(cè)試儀裝在溢流閥的出口處，然后起動(dòng)電動(dòng)機(jī)以額定轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)，再調(diào)整測(cè)試儀的加載閥，直到壓力表讀數(shù)達(dá)到溢流閥的調(diào)定值為止，再調(diào)整溢流閥的最大工作壓力，使之與調(diào)定值接近或相等。上述調(diào)整完成后再重新測(cè)試一遍。要注意，旋轉(zhuǎn)溢流閥調(diào)節(jié)螺釘時(shí)壓力應(yīng)均勻變化，不得有突跳和振動(dòng)。
⑤在最大工作壓力時(shí)，不允許接合處有滲漏。
⑥溢流閥的壓力指針擺值要小于表l9—7所列數(shù)值。
⑦溢流閥達(dá)到規(guī)定壓力后應(yīng)開(kāi)啟靈活準(zhǔn)確。
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