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鑿巖臺(tái)車調(diào)試中故障的診斷與排除
故障現(xiàn)象
DHH850露天鉆機(jī)修理完成后調(diào)試時(shí)出現(xiàn)以下情況：當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并接上離合器時(shí)，因回油濾芯太臟致使報(bào)警燈亮(濾芯是客戶提供的，剛換上)，此時(shí)的回油壓力為0.38MPa。
故障診斷與排除
圖l9—4為DHH850露天鉆機(jī)的部分液壓回路圖。該鉆機(jī)的回油壓力應(yīng)為0.1～0.2MPa，超過這一壓力即為不正常(液壓油溫度低時(shí)除外)。
針對這一故障，維修人員采取了如下修理步驟：
(1)換上新的回油壓力表，結(jié)果其讀數(shù)仍為0.38MPa，表明回油壓力表未損壞。
1.集塵器馬達(dá)；2.單向閥；3.壓力表；4.集油塊；5.回油濾芯總成；6.油箱；7.接頭
(2)仔細(xì)檢查有關(guān)的回路。檢查中發(fā)現(xiàn)，操作手錯(cuò)將回油壓力表接至集塵器馬達(dá)1的泄漏油管上了。由于集塵器馬達(dá)的泄漏油管有0.1MPa左右的背壓，因而導(dǎo)致回油壓力過高。更正后，回油壓力已降至0.23MPa，但仍高于正常壓力，且回油濾芯臟的報(bào)警燈仍然閃亮。
(3)檢查回油濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯干干凈凈，說明故障不是濾芯臟引起的。據(jù)分析，傳遞回油濾芯臟的傳感器損壞的可能性也不大，且檢查它比較困難。鑒于此，又從回路和濾芯上進(jìn)行查找原因，仍然未發(fā)現(xiàn)油管有接錯(cuò)的地方。后聯(lián)想到濾芯是客戶提供的，此濾芯有可能與該鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)不配套。換上湯姆洛克公司提供的新濾芯后，試車時(shí)機(jī)器一切正常。
故障現(xiàn)象2
一臺(tái)SUPER系列的PARA HS206T地下鑿巖臺(tái)車在修理完畢后調(diào)試時(shí)出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象操縱鑿巖機(jī)的沖擊、推進(jìn)及旋轉(zhuǎn)操縱桿時(shí)，只有旋轉(zhuǎn)和沖擊而沒有推進(jìn)動(dòng)作，而操縱臺(tái)上推進(jìn)壓力表的讀數(shù)為5MPa左右，屬正常范圍。
故障診斷與排除
圖l9—5為鑿巖機(jī)液壓控制部分的部分回路圖，根據(jù)回路圖和故障現(xiàn)象，本著“先易后難”的原則，維修人員擬定了如下的檢測步驟：
(1)檢查有關(guān)油管的連接是否正確。結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤。
1.液壓泵；2.油箱；3.鉆孔開／關(guān)選擇閥；4.沖擊和推進(jìn)回路的壓力溢流閥；5.推進(jìn)壓力控制閥；6.推進(jìn)方向選擇閥；7、9.過中位閥；8.推進(jìn)缸；A.來自底盤的壓力油；B.通向沖擊回路;C.通向動(dòng)臂回路;MI.測壓點(diǎn)
(2)檢測壓力油是否流到了推進(jìn)方向選擇閥。為此，在測壓點(diǎn)MI處接上壓力表，測得壓力為5MPa左右，屬正常范圍。由此可排除原有推斷。
(3)檢測由推進(jìn)方向選擇閥6和過中位閥7、9組成的閥組。在此閥組至鑿巖機(jī)的推進(jìn)回路上接一液壓流量計(jì)，結(jié)果壓力和流量均為零。由此可以判斷，故障在此閥組上。
(4)操縱沖擊操縱桿時(shí)發(fā)現(xiàn)，推進(jìn)方向選擇閥6上的線圈的電源指示燈閃亮，由此可知推進(jìn)方向選擇閥已得電，拔出推進(jìn)方向選擇閥的線圈，然后再操縱鑿巖機(jī)推進(jìn)操縱桿，得知此線圈功能良好。據(jù)此認(rèn)為，可能是推進(jìn)方向選擇閥發(fā)卡。拆下推進(jìn)方向選擇閥，將其清洗干凈并更換密封后重新裝上，再試機(jī)時(shí)故障已排除。
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